交通部门近段时间对交通运输已经进行了价格的调整，一公里至少多出了100元，这对于成吨成吨的运输20#无缝钢管来说确实是一笔比较大的成本，这样昂贵的运费加到消费者身上，大多数的客户表示不能接受，这样的话，20#无缝钢管贸易就有点难做了。本来金九银十的美好天气里不想被这样的情况所打败，厂家们表示很气愤!
21日的国内20#无缝钢管市场成交相对冷清，主要源于新交规施行首日，运费出现大幅上涨，而即便是上调，也有多数货运司机考虑限行、查车等不愿意上路。而现货代理商多数在新规首日也采取观望的态度，表示先等等观察再说。
而20#无缝钢管厂方面，随着钢价的下滑的节点以及原料上涨的时间点，20#无缝钢管厂家目前的利润空间在逐步压缩，在市场持续低迷情况下，部分20#无缝钢管厂家也陆续开始有检修减产的操作。从时间节点上看，经过了上中旬的大幅回吐调整后，市场高位的风险以及外围的风险已逐渐释放，伴随着运费的大幅上调以及20#无缝钢管厂家的检修和期盘调整下行态势的短期止步，现货钢市或作低位的震荡调整，伴随着20#无缝钢管厂家的涨价以及检修操作的开启，预计现货20#无缝钢管价格趋强的苗头将逐步隐现。
交通运输无疑是九月份新增的一项比较重的费用，本来20#无缝钢管行业就不好瞬间变得雪上加霜!九月份成为20#无缝钢管市场的不平凡的一个月!
