钢市疲弱运行，钢厂对原料的采购积极性较低_公司新闻

在钢材消费转入淡季之时，粗钢日均产量却持续居于高位，迫于库存压力，大型钢厂纷纷下调出厂价，淡季氛围愈加明显，下游订单滑落、需求持续不振，种种利空压制下，近期中厚板市场颓势弥漫，中厚板市场难以出现反弹之势，依然维持弱势向下运行。具体分析如下：

    目前来看，由于淡季效应凸显，南方地区也逐渐步入雨季，对下游工地影响比较大，后期钢材社会库存加速下滑的可能性偏小。由于汇丰中国5月制造业PMI预览值跌破荣枯线，预示国内经济状况仍不佳，下游需求难见起色，钢市疲弱运行，钢厂对原料的采购积极性较低，致原料市场连续处于弱势，据了解，截止5月30日，唐山钢坯在2930元，本月以来累计下跌200元/吨左右，国产矿市场继续下滑，而螺纹期货破位下跌，钢材价格跌速也有加快。同时，铁矿石港口现货库存连续三周走高，钢厂减产力度不足，短期进口矿方面价格仍有下跌的空间，原料面难以提供有效支撑，贸易商对后市信心较难提振，或将继续影响现货价格走弱。

    而目前钢厂并无明显减产检修计划，考虑到铁矿石、焦煤等原材料价格下跌，钢厂当下减产意愿比较低，淡季需求面终难放量，持续的成交不畅也令市场信心严重不足，尽管各地到货量不多，但总体消化速率明显趋缓，而高温天气逼近，需求颓势或愈发严重，倒逼市价无奈走弱。

    中厚板市场需求不足，这主要是受到下游造船行业需求持续低迷的抑制。中船协最新发布的数据显示，1～3月份造船完工量945万载重吨，较去年同期的1121万载重吨下降了15.7%，虽然新承接订单量今年的形势要好于去年，1～3月份为957万载重吨，比2012年同期增长71.1%，但却难以在短期内转化为生产需求，要知道近年来船板在中板的品种板当中要占50%以上，而普碳板及低合金板也在造船领域有着很多的应用。因此，船市的低迷，特别是国际船运行业的萎缩，对我国发展中厚板产业是极为不利的。